Descripción
El candado de cadena DID 520 VX3 con clip (520VX3-FJ) es el eslabón de unión original D.I.D para cadenas 520 VX / VX3 X-Ring. Permite cerrar la cadena sin remachadora y abrirla cuando necesites limpiarla o cambiar el kit de arrastre. Ideal para enduro y motocross en KTM, Husqvarna, GasGas, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, Beta, Sherco, TM y toda moto con paso 520.
Características principales del candado DID 520 VX3
- Tipo clip: se instala con herramientas básicas, sin remachar, y se puede desmontar.
- Kit completo: eslabón con pasadores, placa exterior, clip de seguridad, 4 retenes X-Ring y sobre de grasa.
- Retenes X-Ring: mantienen la grasa dentro del eslabón igual que el resto de la cadena.
- Calidad original D.I.D: fabricado en Japón, mismo estándar que la cadena.
- Repuesto clave: ten uno siempre en la mochila para emergencias en ruta.
Especificaciones técnicas
| Marca | D.I.D (DID) |
|---|---|
| Modelo | 520 VX3 FJ (candado clip) |
| Paso | 520 |
| Sello | X-Ring (4 retenes incluidos) |
| Tipo de unión | Clip (sin remache) |
| Color | Acero natural |
| Incluye | Eslabón, placa, clip, 4 retenes X-Ring y grasa |
| Origen | Japón |
| SKU | 520VX3-FJ |
Compatibilidad
| Cadena | Paso |
|---|---|
| DID 520 VX3 / 520 VX (X-Ring), cualquier largo | 520 |
Importante: este candado es para cadenas DID 520 VX / VX3. Para cadenas O-Ring (VO), sin sellos (DZ / NZ) o de otro paso (428, 525) se usa otro candado; si tienes dudas, escríbenos con la cadena que usas.
Recomendaciones de instalación
Engrasa los pasadores y pon un retén X-Ring en cada pasador antes de pasarlos por la cadena. Coloca los otros 2 retenes, la placa exterior y presiónala hasta que asome la ranura de los pasadores. Instala el clip con la parte cerrada apuntando en el sentido de giro de la cadena, para que no se suelte con el roce. Revisa el clip en cada mantención.
Preguntas frecuentes
¿Sirve para la cadena DID 520 VX3 dorada?
Sí, calza en cualquier cadena DID 520 VX / VX3; la diferencia es solo el color (este candado es acero natural).
¿Clip o remache: cuál es mejor?
El clip es el más usado en enduro y motocross porque no necesita herramientas especiales. El de remache es fijo y se recomienda para motos de calle de alta potencia; también lo tenemos.
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