Descripción
El kit de biela 03.2403 es el reemplazo directo de la biela original de la Yamaha YZ250F y WR250F 2003-2013 de 4 tiempos (y de las Gas Gas EC 250F / EC 300F con motor Yamaha). En esta publicación puedes elegir entre dos marcas en el selector «Marca»:
- Prox 03.2403: biela fabricada en Japón por proveedores OEM, con las medidas y tolerancias de fábrica.
- Wiseco WWPR2403: kit de biela Wiseco para los mismos modelos Yamaha 2003-2013.
Características principales
- Reemplazo directo OEM: se instala igual que la biela original.
- Doble forja y granallado (Prox): más resistencia, durabilidad y mejor terminación de la superficie.
- Ranuras de lubricación de precisión que mejoran la lubricación del rodamiento de cabeza (bottom end).
- Dos marcas líderes en repuestos de motor off-road para elegir según tu presupuesto.
Contenido del kit
- Biela
- Muñequilla (pasador del cigüeñal)
- Rodamiento de cabeza de biela
Especificaciones técnicas (Prox 03.2403)
| Marca | Prox (opción Wiseco WWPR2403) |
|---|---|
| Código Prox | 03.2403 |
| Tipo | Kit de biela (con muñequilla y rodamiento) |
| Diámetro del ojo de pie de biela (A) | 16,00 mm |
| Diámetro del ojo de cabeza de biela (B) | 40,00 mm |
| Distancia entre centros (C) | 93,50 mm |
| Ancho del pie / cabeza de biela (D / E) | 15,00 mm / 18,00 mm |
| Largo total (F) | 131,00 mm |
| Muñequilla: diámetro x largo (H x I) | 32,00 x 54,80 mm |
| Motor | 4 tiempos (4T) – 250 cc |
| SKU | 03.2403 (Prox) / WWPR2403 (Wiseco) |
Compatibilidad
Prox 03.2403, según el catálogo oficial Prox Dirtbike 2026:
| Marca | Modelo | Años |
|---|---|---|
| Yamaha | YZ 250 F | 2003–2013 |
| Yamaha | WR 250 F | 2003–2013 |
| Gas Gas | EC 250 F | 2010–2015 |
| Gas Gas | EC 300 F | 2013–2015 |
Wiseco WWPR2403: Yamaha YZ250F y WR250F 2003-2013.
Importante: la YZ250F desde 2014 y la WR250F desde 2015 usan la biela Prox 03.2414. Antes de comprar, confirma el modelo y año exacto de tu moto; si tienes dudas, escríbenos con el número de chasis (VIN) y te confirmamos la compatibilidad.
Recomendaciones
El cambio de biela requiere desarmar y volver a prensar el cigüeñal, y después alinearlo (centrarlo). Aprovecha de cambiar los rodamientos de bancada. Si no tienes el equipo ni la experiencia, deja la instalación en manos de un mecánico o de un taller especializado.
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